PCX125 JF 56のメンテナンス日記 燃費との闘いのページです

PCX125 JF 56のメンテナンス日記 燃費との闘い

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燃費と戦ってる僕の大好きなバイクの日記です楽しいです☆

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2016/12/31 サイドステップ     大好きなバイクです★

ゴムのサイドステップ、がそのうち劣化するの分かっているので、

先にステンレスに変えておきました、9800円です

少しきれいになりました☆

 

 

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2016/12/24 このバイクやるな・・・・・・大好きなバイクです★

最近思いました、このバイクホント燃費系良く出来てるなと、軽量化と、アクセルの開け方、+坂が上り坂続くと
それだけで一気に燃費落ちます

その逆をすればいいのです、

60キロ未満で走る事も重要かな

そうすると最高燃費出ましたね笑

56.6すんげー嬉しかった★

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2016/12/17 最近のハンドル回り状態 大好きなバイクです★

色々ついて、便利になりました、携帯でナビも出来るし、ドリンクホルダーその他USBの充電器もあるので
ツーリング楽しいです☆

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2016/12/10 最低燃費更新中(;´・ω・)  大好きなバイクです★

最近アクセル気をつけて走っているのですが、最低燃費更新中(;´・ω・)

やばいな(;´・ω・)どした金子(;´・ω・)

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2016/12/3 独り言でも紹介した  大好きなバイクです★

独り言でも紹介した、ハンドルバーのアクセサリーつけたりする、物です

買った後に後悔(;´・ω・)安いのナップスにあった(;´・ω・)(´;ω;`)ウッ…過去最悪の燃費です(´;ω;`)ウッ…

楽天で検索したから安いのかと思ったのに(´;ω;`)ウッ…13867円でした

R-STYLE アールスタイル【PCX用】バーハンドル用ドリンクホルダーステー (ドリンクホルダー本体付属タイプ

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2016/11/26 燃費が(;´・ω・)  大好きなバイクです★

過去最悪の燃費です(´;ω;`)ウッ…

45.6少しアクセル開けすぎたかな(;´・ω・)

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2016/11/19 PCX125JF56 可変ドリンクホルダー  大好きなバイクです★

可変ドリンクホルダーですね、

結構気に入っています赤でパーツ統一させた感じです

1560円です

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2016/11/12 PCX125JF56 燃費が(´;ω;`)ウッ…  最高のバイクです★

最近通勤や、買い物などばかりに使っていたら(´;ω;`)ウッ…46.5迄燃費が下がってしまった(;´・ω・)

ゆっくりツーリングしないと
前の燃費にはやはり戻らないのか(;´・ω・)
オイルも2週間前に交換したけれど、オイルのせいかなぁ(;´・ω・)10-30ではなく
車のプリウスのように0-20ぐらいのオイルを入れてみようか考え中

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2016/11/5 PCX125JF56 やっぱり買ってしまう・・(;´・ω・)3  最高のバイクです★

ついついドレスアップパーツも買ってしまうのが、車屋の癖かなパート3(;´・ω・)
やっぱナビ無しは辛いってことで、最近のスマホ良くできていますからねスマホホルダーです☆

非常に便利です6800円です

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2016/10/28 PCX125JF56 やっぱり買ってしまう・・(;´・ω・)2  最高のバイクです★

ついついドレスアップパーツも買ってしまうのが、車屋の癖かなパート2(;´・ω・)
⒉人乗りした時メットとか鍵で絞められるようになるので便利ですよ3800円です

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2016/10/22 PCX125JF56 やっぱり買ってしまう・・(;´・ω・)  最高のバイクです★

ついついドレスアップパーツも買ってしまうのが、車屋の癖かな(;´・ω・)グリップのエンドです5200円でしたね

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2016/10/15 PCX125JF56 独り言でも紹介した   最高のバイクです★

PCXの紹介忘れていました(;´・ω・)、町でよく見ていて、乗りやすそうなのと
燃費がめっちゃいいと聞き、中古でトラブルよりはと思い新車で自賠責5年つけて368000円です

今でもメッチャお気に入りです☆

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2016/10/8 PCX125JF56 燃費アップブローバイ   新車で買ったので一か月点検後

PCXのブローバイホースにかます

ただのワンウェイバルブなのですが

なんでこれで燃費が上がるのか・・・・取り付けて2週間たちますが正直実感しません(;´・ω・)

Wirus Winのですね5240円です

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2016/10/1 PCX125JF56 バイクカバーです   新車で買ったので一か月点検後

PCXのバイク用のカバーですね、車で移動が多い週はかけておきますです

綺麗にしておきたいというより、ゴム系のパーツの劣化が、カバーかけてあるのとないのだと歴然なので(;´・ω・)
一応本業車の傷凹み塗装しているが故の知識ですかね(;´・ω・)

8700円です

 

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2016/9/24 PCX125JF56 独り言でも紹介した   新車で買ったので一か月点検後

独り言でも紹介した

ブレーキレバー変えましたです、純正の4フィンガーより2フィンガーのブレーキレバーに変えたかったのと

リアのブレーキレバーにパーキングレバーがついているのが使い勝手ががいいです☆

又走るのが楽しくなりました☆25000円でした☆

 

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2016/9/17 PCX125JF56のメンテナンス日記 新車で買ったので一か月点検後

一か月点検後、まー走行距離も500K行っていたので、オイル交換もして

走行はというと、若干燃費上がりましたかね☆

目指せリッター60計画☆

 

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2016/9/10 PCX125JF56のメンテナンス日記エンジンの仕組みがわからない汗燃費との闘いが始まった

最近思うのですが、このエンジンの仕様が本とよくわからない・・・・・・・

ニケツしたりしてても、荷物乗せてても、出かけるときに、運転に注意しながら走っていると

普通に48-50ぐらい

 

 

でも、アクセルをちょっと乱暴に開けただけで45,5・・・・・・・・・

 

アクセルをちょっと乱暴に開けると車でも燃費悪くなりますが

排気量も小さいしニケツや、荷物を載せてるときも燃費悪くなりそうなものですが

そうでもない・・・・

 

不思議なエンジンです・・・・

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2016/9/3 PCX125 JF 56のメンテナンス日記  グローブです  燃費との闘いが始まった

最近は燃費は変化はないですねぇ痛々しい(;´・ω・)

 

 

 

前に買った冬用のバイクのグローブです☆
2000円ぐらいでした☆彡

 

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2016/8/27 PCX125 JF 56のメンテナンス日記  フック購入 燃費との闘いが始まった

先日買い物に行った時にふときずいた、このバイクアドレスと違ってフックないと思って購入しました

4560円です

ハンドルの所に取り付けます☆

これで又少し良くなった☆彡

 

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2016/8/20 PCX125 JF 56のメンテナンス日記  キャリア購入 燃費との闘いが始まった

だいぶ乗りなれてきましたね

長距離ツーリング楽しいです

 

やっぱキャリアは必需品ですね☆

9800円とちょっと高いような気がしたけれど・・・・まーしゃーないかと思い購入

 

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2016/8/13 PCX125 JF 56のメンテナンス日記 燃費との闘いが始まった新車購入

2016.7.24に新車購入して、燃費は48・・・・・・走っている人は

50走っているのに何故(;´・ω・)泣

これからまだまだ頑張ります

とりあえず先日納車されました☆彡

 

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2016/8/6 PCX125 JF 56のメンテナンス日記 燃費との闘いが始まった新車購入

PCX125 JF56

 

アドレスV100からPCX125 JF56へ乗り換えました☆彡
新車来たぁ☆彡
リアキャリアもつけて
BOXもつけたし
さいこー☆彡

今年7月にアドレスV100からPCX125へ乗り換えました。
走行距離が200kmになったので、アドレスとの違いを主にレビューしたいと思います。


【デザイン】
アドレスのコンパクトなデザインも良いですが、
PCXは、バイクを知らない人が見ても立派に見え、
今時のデザインで悪くはないと思います。
50ccに間違えられることも無くなりました。

 

【エンジン性能】
マフラーがとても静かで、
暖気運転も気兼ねしません。アドレスに比べたら瞬発力は無いかもしれませんが、
80キロ位までの到達時間はそれ程、差は無いように感じます。
ただし、暖気直後の1分程度のエンジン回転数のモタツキ感が不満です
(アクセルを開けても加速しない)。アクセルワイヤーの遊びの多さも気になります。

 

【走行性能】
これが、アドレスと一番大きな違いです。アドレスでは、
80キロになると少しの段差でもフラついて恐怖でしたが、
PCXは両輪の接地感がしっかりしています。車体の剛性感があり、
直進安定性が感じられます。コーナーも安定感があり、
縦溝も以前よりは怖くなくなりました。
LEDヘッドライトは明るいと思います

ブレーキは良く効きます。

ミラーは不評のようですが、
後方視認は視線移動だけで行え不満はありません(アドレスは頭部も動かさないと見えなかった)。

 

【乗り心地】
シートは最初は硬いと感じましたが300km/1週間、
乗っても痛くはなりませんでした。ただし、大きな段差ではリヤ側が跳ねるような感覚があります。
所詮、ユニットスイングなので、こんなものかと。
自分は段差が前もって判ると上半身をシートから浮かして対処しています。

 

【取り回し】
アドレスよりは明らかに重いですが、
重心が低いので慣れれば不安は無いと思います。
オートシャッターキーは余計な装備かと。車体が大きいので、
自転車置き場に駐輪するのを躊躇うようになってしましました。

 

【燃費】
アドレスでは、平均10km/l位でしたが、
PCXは、平均50km/l位になり大変満足しています。
燃費計もけっこうアテになります。冬場の燃費が楽しみです。

一つ気になったのがニケツしても燃費が変わらなかった・・・

とても不思議なエンジンです

車なら、1人よりも5人乗れば燃費は悪化するのに・・・・

 

【価格】
このデザイン、走行性能ならお買い得かと思います。

 

【総評】
アドレスの走行性能の不安定さから、長距離ツーリングからは遠ざかっていましたが、
これからは、キャンプツーリング等に活躍してくれそうです。とにかく、
普通のバイクの感覚に近く、アドレスよりも乗っていて安心感が全然違います。

 

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